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| A-4G Skyhawk | |
|---|---|
 | |
| Descrição | |
| Tipo / Missão | Avião militar turbojato Avião caça |
| País de origem |  Estados Unidos
|
| Fabricante | McDonnell Douglas |
| Período de produção | 1967, 1970, 1971 |
| Quantidade produzida | 20 |
| Custo unitário | US$2.8–3.8 milhões |
| Desenvolvido de | Douglas A-4 Skyhawk |
| Primeiro voo em | 1967 |
| Introduzido em | 1967 com a Marinha Real Australiana |
| Tripulação | 1 |
| Especificações (Modelo: A-4G Skyhawk) | |
| Dimensões | |
| Comprimento | 12,27 m (40,3 ft) |
| Envergadura | 8,38 m (27,5 ft) |
| Altura | 4,62 m (15,2 ft) |
| Área das asas | 24,15 m² (260 ft²) |
| Alongamento | 2.9 |
| Peso(s) | |
| Peso vazio | 4,581 kg (10,1 lb) |
| Peso máx. de decolagem | 11,113 kg (24,5 lb) |
| Performance | |
| Velocidade máxima | 1 086 km/h (586 kn) |
| Velocidade de cruzeiro | 788 km/h (425 kn) |
| Alcance bélico | 644 km (400 mi) |
| Alcance (MTOW) | 2 440 km (1 520 mi) |
| Teto máximo | 14,600 m (47,9 ft) |
| Razão de subida | 28.55 m/s |
| Aviônica | |
| Tipo(s) de radar(es) | AN/APG-53A |
| Armamentos | |
| Metralhadoras / Canhões | 2 x 20 mm (0.79 in) Colt Mk 12 cannon, 100 rounds/gun |
| Foguetes | Até 5 127 mm Mk 32 Zuni foguetes ou 2.75 inch FFAR rocket pods |
| Mísseis | 2 x AIM-9 Sidewinder |
| Bombas | Três Clusters de três bombas de 250 ou 500 libras, cinco únicas bombas de 250 ou 500 libras ou três únicas bombas de 1.000 libras |
O McDonnell Douglas A-4G Skyhawk é uma variante do avião de ataque Douglas A-4 Skyhawk desenvolvido pela Marinha Real Australiana (RAN). O modelo foi baseado na variante A-4F do Skyhawk e foi equipado com aviônicos ligeiramente diferentes, bem como a capacidade de operar AIM-9 Sidewinder. A RAN recebeu dez A-4Gs em 1967 e outros dez em 1971, e operou o tipo de 1967 a 1984.
No serviço australiano, os A-4G formaram parte do grupo aéreo do porta-aviões HMAS Melbourne, e foram usados principalmente para fornecer defesa aérea para a frota. Eles participaram de exercícios em toda a região do Pacífico e também apoiaram a formação de navios de guerra da RAN, bem como outros elementos do exército australiano. Os Skyhawks não viram combate, e um planejado desdobramento de alguns de seus pilotos para lutar na Guerra do Vietnã; foi cancelado antes que ocorresse. Dez A-4Gs foram destruídos como resultado de falhas de equipamento e acidentes em combate durante o serviço do tipo com a Marinha, causando a morte de dois pilotos.
A RAN não tinha necessidade da maior parte de seus aviões de asa fixa depois que Melbourne foi desativada em 1982, e os dez A-4Gs restantes foram vendidos à Força Aérea Real da Nova Zelândia (RNZAF) em 1984, onde foram inicialmente utilizados para fins de treinamento. Entre 1986 e 1991 essas aeronaves foram atualizadas e re-designadas A-4Ks. Dois dos antigos A-4G caíram em 2001, resultando na morte de um piloto. Os Skyhawks da RNZAF foram aposentados em 2001. Oito A-4Ks, incluindo seis ex-A-4Gs, foram vendidos para Draken International em 2012 e estão em serviço de apoio aos exercícios de treinamento militar dos Estados Unidos.